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混凝土铺路砖的结构设计建议
来源: | 发布时间:2017/11/23 14:52:13 | 浏览次数:

    目前混凝土铺路砖路面的设计主要是在沥青路面设计的基础上发展起来的,性能相当的混凝土铺地砖和与其共同作用的砂垫层和相当厚度的沥青路面有着相似的力学性能。但是,柔性结构混凝土铺地砖地面力学作用的机理与沥青路面有着很大区别,联锁型铺路砖或非联锁型铺路砖联锁型铺设中地砖之间的联锁结构对地面承载能力有很大的促进作用,对于这些目前仍有许多设计人员尚未认识到,在设计中也未予以考虑。在结合国内外相关标准规范和大量工程实践的基础上,现对混凝土铺地砖的结构设计作如下建议:

    混凝土铺路砖路面宜采用柔性结构(图2)。因为这种结构能使作用在地砖表面上的力通过传递和分解,大部分都作用到基层上,并且地砖之间的柔性连接能有效避免因基础非均匀沉降或变形所致局部裂缝的产生,即使有微小的沉降或变形,也不会产生断裂性裂缝以致影响行人和车辆的通行。

    柔性结构混凝土铺路砖路面在潮湿或雨天时行车车内噪声较大,为降低城市道路的行车噪声,借鉴国外的使用经验,柔性结构铺路砖路面的行车速度不宜大于60km / h。对于无噪声限制的路面,如郊区道路,其行车速度可适当放宽。

    不同排列方式铺设的铺路砖地面装饰效果不同,其力学性能也有所区别,联锁型铺设具有更强的抵抗冲击荷载、抗扭转和抗剪切能力。长方形及类似形状的混凝土铺路砖,一般有以下三种铺设方法(图1),不同铺设图案其力学作用亦有所差别:

    A.人字型铺设一力学性能最优的铺设图案,与车流方向无关,地砖不易破坏;

    B.花篮型铺设一较人字型效果差;

    C.一字型铺设一对于抵杭位移效果较差。

    对于联锁型铺路砖,如十字波浪型铺路砖,块形设计已充分考虑了各个方向的联锁,各种方式铺设均具有相当的力学性能。在荷载较大的场所,建议使用联锁型铺路砖。

    典型的铺路砖路面的结构是由面层、基层和垫层组成。铺路砖路面应有有效的边缘约束,以避免结构松散破坏。

    铺面结构应与荷载作用相适应。作用次数多、荷载大时,应采用稳定性好,强度高的基、垫层材料。


 
 
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